FS25 Амортизация железа V1.0.0.0
FS25 Амортизация железа V1.0.0.0
Аморизация железа
Реалистичная стоимость перепродажи сельскохозяйственной техники для FS25
Модификация Iron Depreciation представляет альтернативную систему оценки стоимости транспортных средств, основанную на реальных данных по сельскохозяйственной экономике из архивов Министерства сельского хозяйства США, Службы распространения сельскохозяйственных знаний штата Айова и аукционных записей компании Machinery Pete. Если вы предпочитаете, чтобы стоимость при перепродаже более точно соответствовала задокументированным реальным кривым амортизации, эта модификация обеспечит вам именно такой опыт.
КАК ЭТО РАБОТАЕТ
Амортизация по возрасту использует метод уменьшающегося остатка — тот же стандарт, который используют бухгалтеры сельскохозяйственных предприятий и налоговая служба для сельскохозяйственных активов. Это приводит к резкому снижению стоимости на начальном этапе, которое значительно замедляется с каждым годом. Трактор теряет не ту же сумму в долларах на восьмом году эксплуатации, что и на первом. Также предусмотрен штраф за первый год, рассчитанный на основе реальных данных по обмену техники, поскольку новая техника, как правило, теряет непропорционально большую часть своей стоимости в момент ввода в эксплуатацию.
Амортизация по количеству отработанных часов рассчитывается независимо от возраста и калибруется в соответствии с реалистичными целевыми показателями полезного срока службы для каждой категории оборудования. Комбайн с 5000 моточасами — это совсем другая машина, чем комбайн с 1500 моточасами. Машины с двигателем получают более крутую кривую снижения стоимости из-за увеличения количества отработанных часов, чем машины без двигателя, что отражает реальную экономику износа двигателя. Эти два фактора хорошо сочетаются — старая машина с небольшим количеством отработанных часов сохраняет большую стоимость, чем машина с большим количеством отработанных часов того же возраста, точно так же, как это было бы на реальном рынке.
СТАВКИ АМОРТИЗАЦИИ
Примерная стоимость, сохраняющаяся через 10 лет:
Тракторы …………….. 10% в год — ~35% сохраняются в течение 10 лет
Комбайны… 13% ежегодно — около 25% сохраняется через 10 лет
Самоходные опрыскиватели… 12% ежегодно — ~28% сохраняются через 10 лет
Пресс-подборщики ………………. 11% в год — ~31% сохраняется через 10 лет
Орудия для обработки почвы ………… 8% в год — ~43% сохраняются через 10 лет
Зерновые и зерновые прицепы… 7% в год — ~48% сохраняются в течение 10 лет
Лесозаготовительная техника… 12% в год — примерно 28% сохраняется в течение 10 лет.
Легковые и грузовые автомобили: ежегодный прирост 12% — примерно 28% сохраняются в течение 10 лет.
Поезда ………………. 7% в год — ~48% сохраняются в течение 10 лет
Поддоны и расходные материалы… амортизация не применяется.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕКРАСКИ
Этот мод корректирует стоимость перекраски в соответствии с реальными затратами на профессиональную покраску. Полная профессиональная перекраска большого трактора стоит 5000-8000 долларов США — примерно 2-3% от покупной цены. Система амортизации ограничивает стоимость перекраски 4% от стоимости транспортного средства при максимальном износе, пропорционально пропорционально состоянию лакокрасочного покрытия. Перекраска сильно изношенного трактора стоимостью 300 000 долларов обойдется примерно в 12 000 долларов в рамках этой системы.
Примечание: этот мод заменяет только формулу расчета стоимости перекраски. Формула расчета стоимости ремонта остается неизменной, что обеспечивает полную совместимость со специализированными модами для ремонта.
СТРАХОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Все более 120 официальных типов техники FS25 явно сопоставлены со своей правильной группой амортизации без каких-либо угадываний или сопоставления подстрок. Техника из модов с нераспознанными типами использует разумную общую ставку амортизации и помечается в режиме отладки.
МИНИМАЛЬНАЯ ЦЕНА ПРОДАЖИ
Ни один автомобиль не может быть продан дешевле, чем за 5% от его первоначальной цены. Металлолом и запчасти всегда имеют ценность.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ЗАМЕТКИ
Этот мод полностью заменяет формулы расчета продажной цены и перекраски, используемые в базовой игре. При очень высокой продолжительности работы базовая формула может давать неожиданно низкие продажные цены, которые могут быть зафиксированы встроенным минимальным уровнем — этот мод предотвращает подобную ситуацию благодаря другому подходу к расчету.
В базовой игре штраф за время работы оборудования, работающего от двигателя, применяется по-разному к оборудованию с двигателем и без него. В этом моде используется обратная зависимость: для машин с двигателем применяется более высокий штраф, чтобы лучше отразить экономику износа двигателя.
Система стоимости перекраски в этом моде откалибрована в соответствии с реальными профессиональными расценками, что приводит к значительно более низким затратам на перекраску по сравнению с базовой игрой при высоком уровне износа.
Источники данных: USDA-NASS, Служба распространения сельскохозяйственных знаний штата Айова, записи аукциона Machinery Pete.
