FS25 Модпак FDR Logging v12.0.0
FS25 Модпак FDR Logging v12.0.0
Версия 12.0.0.0
НОВЫЕ МОДЫ
TIGERCAT 822
TIGERCAT 880 MIDNIGHT EDITION
Выдвижной захват (теперь доступны как большие, так и малые версии одного и того же захвата; необходимо приобрести и установить отдельно).
ИЗМЕНЕНИЯ В МОДЕ
ВСЕ КАРТЫ – СКОРРЕКТИРОВАННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ТРЕНИЯ ДЕРЕВЬЕВ ДЛЯ ЛУЧШЕЙ ЗАДЕРЖКИ ПОСАДКИ ДЕРЕВЬЕВ
ВСЕ КАРТЫ – ВЕС ДЕРЕВЬЕВ СНИЖЕН ПРИМЕРНО НА 60% В СВЯЗИ С НЕДАВНО ОБНАРУЖЕННЫМИ ФИЗИЧЕСКИМИ ИЗМЕНЕНИЯМИ
ВСЕ МОДЕРНИЗАЦИИ – НОВЫЕ, СНИЖЕННЫЙ ВЕС НА НЕКОТОРЫХ СТАНКАХ ДЛЯ КОМПЕНСАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ВЕСЕ ДЕРЕВА
ВСЕ МОДЫ – УДАЛЕНЫ СТОЛКНОВЕНИЯ КАМЕРЫ СО ВСЕМИ ОБЪЕКТАМИ, ЧТОБЫ ПРЕДОТВРАТИТЬ ЗАГЛУШИВАНИЕ КАМЕРЫ ПРИ ПОВОРОТЕ
ВСЕ МОДЕРНИЗАЦИИ – ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ СТАНОВИТСЯ ТЕМНЕЕ НА ВСЕХ АППАРАТАХ
ВСЕ МОДИФИКАЦИИ – НА НЕКОТОРЫХ МАШИНАХ ЗВУКОВЫЕ ЭФФЕКТЫ СБАЛАНСИРОВАНЫ.
ВСЕ ЦЕПНЫЕ МАШИНЫ – ВЕС СНИЖЕН ПРИМЕРНО НА 35% ИЗ-ЗА ВОЗМОЖНОСТИ ВЫРАЩИВАНИЯ НОВЫХ ДЕРЕВЬЕВ
Все бензопилы значительно менее склонны к опрокидыванию при транспортировке бревен.
Все бензопилы – улучшенное соответствие цвета цепи/шасси и новый, более тёмный чёрный цвет.
Для всех бензопил – корректировка положения фар (центрирование первого комплекта фар и регулировка углов второго комплекта).
Для всех бензопил улучшены звуковые эффекты цепи (более четкий щелчок звеньев цепи).
Для всех бензопил громкость двигателя отрегулирована для более сбалансированного звучания.
All Returns – НОВАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПЕРЕДВИЖНЫХ ЗАДНИХ СОЛНЦЕЗАЩИТНЫХ БАГАЖНИКОВ
У всех моделей с обратным расположением стрел увеличена высота активации натяжных ремней для более надежного крепления штабелей бревен.
TIMBERPRO BACKSHEAD – ИСПРАВЛЕНА ОШИБКА, ИЗ-ЗА КОТОРОЙ НАТЯЖНЫЕ РЕМНИ БЫЛИ НЕДОСТАТОЧНО ШИРОКИМИ ДЛЯ СОЛНЕЧНЫХ СТЕЛЛАЖЕЙ И НЕ СПОСОБНЫ УДЕРЖИВАТЬ ВНЕШНИЕ БРЕВНА.
TIMBERPRO BACKSHEAD – УЛУЧШЕННЫЕ И РЕГУЛИРУЕМЫЕ СОЛНЕЧНЫЕ СТОЙКИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПИЛОТА
TIMBERPRO BACKSHEAD – УВЕЛИЧЕННАЯ ВЫСОТА В САН-ЭНДЕ
TIMBERPRO BACKSHEAD – Увеличенный вес и более жесткая подвеска.
Экспедитор CLARK 880 – дополнительная опция для регулировки положения спального места.
ВСЕ СКОЛЬЖАТЫЕ ГРУЗОВИКИ – Захваты закрываются менее резко; это значительно эффективнее работает в сочетании с храповыми ремнями и при фиксации груза во время движения.
Все захваты – новые звуковые эффекты при достижении конечного положения (открытие/закрытие).
All Grabbers – Улучшена физика захвата для большей реалистичности и более сбалансированной силы (меньше «избыточного» поведения).
H-образный захват – увеличенная ширина для большей устойчивости при захвате бревен.
WL-Grabber – исключен из программы из-за повторяющихся проблем с геометрией захвата.
Для всех грузовиков отключено проседание колес, чтобы предотвратить сбои и застревание шин в земле.
Все грузовики – оптимизированные весовые и передаточные числа. Большая мощность для более плавного разгона.
Для всех грузовиков – уменьшено отражение света на окнах кабины для лучшей видимости.
Все грузовики – более жесткая подвеска для уменьшения чрезмерного провисания под нагрузкой.
Для всех грузовиков – повышенная яркость фар для работы в ночное время.
Максимальная скорость заднего хода для всех грузовиков увеличена на 5 единиц.
Для всех грузовиков – Улучшен звук: добавлен звук раскрутки турбонаддува и исправлен шум холостого хода.
LOGGER MACK Super – Исправлена ошибка с текстурой/шейдером интерьера.
LOGGER VNX – Исправлена ошибка с текстурами/шейдерами интерьера.
LOGGER VNX – Добавлена задняя защитная решетка (часто запрашивалось). Кронштейны для подключения воздушных шлангов перемещены вперед, чтобы предотвратить столкновения с бревнами.
Все прицепы – регулировка веса и полностью новая подвеска колес.
Для всех прицепов – незначительно увеличено трение на стойках/опорах для минимизации скольжения бревен.
Низкорамный прицеп – регулировка веса и трения для предотвращения соскальзывания техники с прицепа во время транспортировки.
Низкорамный прицеп – улучшенное сцепление шин с дорогой для предотвращения пробуксовки или складывания прицепа.
Прицепы B-Train – передняя опорная стойка смещена вперед для облегчения погрузки (больше места).
Прицепы B-Train – Зоны столкновения отрегулированы таким образом, чтобы дополнительный прицеп мог зафиксироваться на передней части основного прицепа при штабелировании прицепов.
Прицепы-полуприцепы B-Train – добавлен новый вариант "гибкой рамы" (Bending Molly) взамен жесткой версии; улучшен общий контроль за погрузкой в прицеп.
Все процессоры – Исправлена ошибка в работе ручной пилы: она случайно сталкивалась с деревьями, уже находящимися в головке пилы, прерывая измерение длины.
Все головки валочных машин – улучшенное сцепление для более плавного и контролируемого перемещения срубленных деревьев.
Все головки для группировки – Повышенное трение корпуса: Отсутствие проскальзывания при установке, идеально подходит для поворотов при прыжках.
Все пильные головки – новая функция мягкого нажатия при проталкивании: пила прижимается к основанию бревна во время распила, обеспечивая надежный и прочный захват.
В обновление 3.0 мода включена новая карта под названием "Озеро Пеликан".
В ваших приключениях в роли лесоруба вас ждут многочисленные разнообразные места для лесозаготовок, болота и густые леса!
Пожалуйста, посмотрите следующее видео, в котором подробно описаны изменения.
Модпак для ведения журнала FDR
В обновление 3.0 включена новая карта под названием «Озеро Пеликан».
В ваших лесозаготовительных приключениях вас ждут многочисленные разнообразные участки для вырубки леса, болота и густые леса!
Пожалуйста, посмотрите следующее видео для подробного описания изменений.
ПРИМЕЧАНИЯ К ОБНОВЛЕНИЮ 3.0
НОВЫЕ МОДЫ
НОВАЯ КАРТА – КАРТА ЛЕСОЗАГОТОВКИ НА ОЗЕРЕ ПЕЛИКАН
НОВЫЙ МОД — TIGERCAT 630H СКИДДЕР
НОВАЯ МОДЕЛЬ – СКОЛЬЗЯЩИЙ ГРУЗОВИК TIGERCAT 635H
НОВАЯ МОДЕЛЬ – TIGERCAT 855E
НОВЫЙ МОДЕРН – ПРОЦЕССОР AXIS FORESTRY T22HD
ОБНОВИТЬ ИЗМЕНЕНИЯ
НА ВСЕХ КАРТАХ – НЕМНОГО УВЕЛИЧЕНО ТРЕНИЕ ДЕРЕВЬЕВ ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ БРЕВЕН.
НА ВСЕХ КАРТАХ – УВЕЛИЧЕН ВЕС ДЕРЕВЬЕВ ДЛЯ ЛУЧШЕЙ УСТОЙЧИВОСТИ И РЕАКЦИИ
НА ВСЕХ КАРТАХ – СКОРРЕКТИРОВАНЫ ЭФФЕКТЫ ГЛУШЕНИЯ ДЕРЕВЬЕВ ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ РАСКАЧИВАНИЯ ПРИ НАКЛАДЫВАНИИ ДВИГАТЕЛЕЙ ДРУГ НА ДРУГ ДРУГА
Устранена проблема со всеми лебедками, из-за которой трос лебедки застревал за лебедкой или его было трудно вытащить.
Все лебедки сконструированы таким образом, что активировать лебедку можно немного дальше от самого механизма для удобства использования.
Все машины – незначительное увеличение веса и более жесткая подвеска для облегчения опрокидывания на склонах.
Все машины – усовершенствованные цепи для лучшего поворота и привода.
Все машины – все двигатели и цепи – обладают повышенным сцеплением и крутящим моментом для горнодобывающей промышленности.
Все трелевочные машины – улучшенная подвеска для лучшего зависания на неровной местности.
Все трелевочные тракторы – увеличенная передняя часть для облегчения управления при работе с тяжелыми снопами.
Все головки для сбора пучков – улучшенное сцепление для лучшего сбора деревьев.
Все ленточные головки – незначительное снижение общего веса для облегчения опрокидывания и контроля крупных деревьев.
Все рукоятки имеют слегка повышенное трение для устранения проблем, связанных с чрезмерным скольжением бревен.
Грузовики Timber Mack – улучшенные характеристики для тех, кто испытывает трудности с перевозкой грузов по неровной местности.
НИЗКОРОМЫСЛЫЕ ПРИЦЕПЫ – УЛУЧШЕННАЯ ТРАНСПОРТИРОВОЧНОСТЬ И НАСТРОЕННАЯ СИСТЕМА АВАРИЙНОГО СКОЛЬЖЕНИЯ ДЛЯ БОЛЕЕ ПЛАВНОЙ ЕЗДЫ
